
Eagle F1 Asymmetric 6
A linha mais nova de altíssimo desempenho da Goodyear, para esportivos e sedãs potentes. Feita para frear curto e manter a trajetória em curva, no seco e na chuva.
Aro 17 a 22 · 29 medidasVersão de pista do Eagle F1 Supersport, para superesportivos. Várias medidas são homologadas pela Porsche.
Como ler a medida do pneu
A medida está escrita na lateral do pneu que está no seu carro e na etiqueta da porta do motorista.
5 medidas disponíveis do Goodyear Eagle F1 Supersport R.
| Medida | Carga e velocidade | Tipo | Etiqueta INMETRO | Também em versão de montadora |
|---|---|---|---|---|
| 255/35R20 | 97Y730 kg · 300 km/h | Reforçado (XL) | EBrolamento · molhado · 73 dB | Porsche (NA2) Porsche (N1) |
| 275/35R20 | 102Y850 kg · 300 km/h | Reforçado (XL) | BErolamento · molhado · 73 dB | Porsche (N0) |
| 315/30R21 | 105Y925 kg · 300 km/h | Reforçado (XL) | CCrolamento · molhado · 74 dB | — |
| 315/30R21 | 105Y925 kg · 300 km/h | Normal | CCrolamento · molhado · 74 dB | Porsche (N1) |
| 325/30R21 | 108Y1000 kg · 300 km/h | Normal | CCrolamento · molhado · 74 dB | Porsche (NA2) |
Linha Goodyear vendida no Brasil fora do catálogo atual da fábrica: medidas, índices e etiqueta INMETRO conforme as revendas (outubro de 2026). Confirme a disponibilidade com a loja. Preço e estoque variam por loja.
Carros que usam cada medida do Eagle F1 Supersport R, conforme a versão e o ano. Toque na medida para ver a lista.
Sem lista de carros para 315/30R21, 325/30R21. A loja confere pela placa.
Lista de referência por medida, montada a partir de catálogos de lojas de pneus. Antes de comprar, confira a medida na lateral do pneu atual ou na etiqueta da porta do motorista. Na dúvida, a loja confere pela placa.
A conversa no WhatsApp já abre com a cidade e o modelo. É só escrever a medida.
Escolha a cidade da loja primeiro.
São 30 cidades com loja de pneus de passeio em GO, MT, MS e SP. A conversa abre com a cidade já escrita.

A linha mais nova de altíssimo desempenho da Goodyear, para esportivos e sedãs potentes. Feita para frear curto e manter a trajetória em curva, no seco e na chuva.
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